La huelga de camioneros en el sur de Italia vacía los supermercados y desabastece de combustible aeropuertos y gasolineras

Una oleada de protestas de transportistas por el aumento del precio del carburante sacude desde hace días el sur de Italia, donde los bloqueos en las carreteras están provocando problemas de abastecimiento en supermercados, gasolineras y aeropuertos. La huelga ha llevado al Gobierno de Giorgia Meloni a aprobar de urgencia este jueves, en un consejo de ministros extraordinario, ayudas por valor de 550 millones de euros para poner fin a los cortes de carreteras y la escasez de suministros.

El desabastecimiento afecta a las regiones de Sicilia, Calabria, Campania o Apulia, donde esos bloqueos de la red viaria están dificultando la distribución de mercancías. En Nápoles, una de las ciudades más afectadas, l a situación es crítica tras casi una semana de huelga de camioneros: las estanterías de numerosos supermercados están vacías, especialmente las de productos frescos, y muchas gasolineras se han quedado sin combustible.

Las consecuencias de la huelga han llegado incluso a los aeropuertos. Los de Reggio Calabria y Crotone se han quedado sin combustible para los aviones, mientras que el de Nápoles también registra restricciones en el suministro. Las compañías aéreas han recibido instrucciones de comenzar a repostar en otros aeropuertos para garantizar la continuidad de los vuelos. Las universidades han recurrido a la enseñanza a distancia ante las dificultades de movilidad.

Los transportistas reclaman medidas urgentes para compensar el impacto del aumento del precio del gasóleo, mientras el Gobierno de Giorgia Meloni ha prometido movilizar más de 1.000 millones de euros en ayudas al transporte por carretera. De momento, ha aprobado este jueves ese decreto de ayudas por más de 550 millones de euros destinados a refinanciar la deducción fiscal al sector, reforzar la bonificación del precio del gasóleo y suspender las cuotas del leasing de los vehículos de transporte durante cinco meses.

El anuncio de ese descreto ha disminuido ya algo la tensión. Según el diario La Repubblica , la mayor parte de los piquetes en las carreteras del sur de Italia se ha disuelto, pero persisten algunos puntos críticos, sobre todo en el cruce de la autopista A1 con la A30, en la provincia de Caserta, en la región meridional de Campania.

“No se trata de promesas, sino derecursos que ya están llegando al sector. El Ministerio de Transportes ya ha empezado a pagar”, ha dicho Meloni en un vídeo publicado en sus redes sociales, en el que ha pedido que se despejen las carreteras bloqueadas.

El sector del transporte llevaba tiempo acumulando tensiones por el aumento de los costes, especialmente del combustible, pero el malestar estalló la semana pasada con protestas que comenzaron en Apulia y Calabria y se extendieron después a otras regiones del sur, como Sicilia, Campania, Basilicata y Molise. En Sicilia y Calabria los camioneros suspendieron las movilizaciones hace unos días después de que el Gobierno se comprometiera a desbloquear las ayudas económicas pendientes y estableciera una vía de diálogo para negociar nuevas medidas. Sin embargo, el conflicto ha seguido abierto y los bloqueos han continuado en otras zonas, especialmente en Campania. A las protestas se han sumado también los agricultores, afectados por el aumento de los costes de producción.

Ante el agravamiento de la situación, Giorgia Meloni convocó el consejo de ministros extraordinario de esta jornada que se cerró con la aprobación de los 550 millones para apoyar a los transportistas y al sector agrícola. Mientras tanto, las autoridades han puesto en marcha dispositivos especiales de seguridad para garantizar el transporte de productos esenciales y evitar que los bloqueos agraven el desabastecimiento.

El principal motivo de las protestas es la subida del precio del gasóleo, que ha disparado los gastos de los transportistas y reducido sus beneficios. El sector reclama una rebaja de impuestos, ayudas económicas y la posibilidad de cobrar más por sus servicios cuando aumente el precio del combustible.

Actualmente el litro de gasóleo cuesta de media 2,30 euros en las autopistas italianas, mientras que el de gasolina se sitúa en torno a los 2,05 euros.

Según la organización agraria Coldiretti, el precio del gasóleo agrícola prácticamente se ha duplicado desde el inicio de la guerra en Irán, y ha pasado de 0,85 a 1,62 euros por litro. La organización también denuncia los elevados costes del transporte de mercancías en Italia, de 1,12 euros por kilómetro, superiores a los 1,08 euros por kilómetro de Francia y a los los 1,04 euros de Alemania, según sus estudios.

Ante la creciente tensión provocada por las protestas, el Gobierno ha endurecido su respuesta frente a los bloqueos y ha recordado que la Policía identificará a los camioneros que bloquean las carreteras del sur de Italia para retirar los piquetes y permitir de nuevo la circulación. Según el Ministerio del Interior, hasta el miércoles la Policía había identificado a 1.339 personas, denunciado a 71 y multado a otras 242. Además, las fuerzas de seguridad han escoltado a unos 500 camiones para garantizar el transporte de mercancías. El Ejecutivo insiste en que las protestas no pueden impedir la circulación ni perjudicar el abastecimiento de la población.

A este panorama se suma la preocupación por posibles infiltraciones mafiosas . El ministro de Justicia, Carlo Nordio, ha asegurado este jueves que es “muy probable” que las organizaciones criminales estén aprovechando las protestas para sus propios intereses. El ministro del Interior, Matteo Piantedosi, también ha pedido a las fuerzas de seguridad que extremen la vigilancia ante el riesgo de infiltraciones de los clanes.

Aunque la subida del precio del combustible afecta a los transportistas de toda Italia, las protestas se han concentrado en el sur, donde hay una mayor presencia de pequeñas empresas y camioneros autónomos, que tienen más dificultades para afrontar el aumento de los costes. A ello se suman problemas específicos de algunas regiones, como Sicilia, donde los transportistas también deben pagar los ferris para trasladar sus mercancías a la península.

A las protestas de transportistas y agricultores se ha sumado este jueves la movilización de los pescadores, que han dejado sus barcos amarrados en numerosos puertos italianos, especialmente en el Adriático. El sector denuncia el encarecimiento del gasóleo, que en algunos casos supone más del 60 % de sus gastos, y las restricciones europeas que limitan los días de pesca. Las asociaciones reclaman medidas urgentes al Gobierno para afrontar la crisis.

Desde que comenzó la guerra de Irán el pasado febrero, que ha disparado los precios de los combustibles, el Gobierno italiano es consciente de que el encarecimiento de la energía es uno de sus principales problemas. Para intentar contener las subidas, ha recurrido en varias ocasiones a rebajas temporales de los impuestos sobre los carburantes, pero estas medidas no han sido suficientes para evitar una crisis que ha acabado por estallar y que ahora está afectando también a la distribución de alimentos y otros productos esenciales.

Fuente: El País